飛泰研制超聲渦流一體化聯(lián)合探傷設(shè)備，從超聲探傷儀國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)、渦流探傷儀國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)兩方面開發(fā)：

⑴ 通過分析超聲渦流一體化綜合探傷儀工作原理、電路結(jié)構(gòu)，將超聲渦流一體化綜合探傷儀功能劃分為超聲模塊和渦流模塊，分析影響探傷性能關(guān)鍵參數(shù)，最終確定超聲渦流一體化綜合探傷儀的校準(zhǔn)參數(shù)和校準(zhǔn)方法。

⑵ 提出超聲渦流一體化綜合探傷儀超聲模塊與渦流模塊的校準(zhǔn)裝置設(shè)計(jì)要求，分析各個(gè)校準(zhǔn)參數(shù)技術(shù)要求并選取相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)器，介紹各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)器技術(shù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)超聲渦流一體化綜合探傷儀超聲模塊和渦流模塊校準(zhǔn)從而最終完成超聲渦流一體化綜合探傷儀的校準(zhǔn)裝置的研制。

⑶ 對(duì)超聲渦流一體化綜合探傷儀校準(zhǔn)裝置進(jìn)行不確定度評(píng)定及表示，分析影響測(cè)量輸入因素，建立數(shù)學(xué)模型，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不確定度進(jìn)而得到合成不確定度和擴(kuò)展不確定度，最終得到超聲渦流一體化綜合探傷儀校準(zhǔn)裝置不確定度。

⑷ 建立超聲渦流一體化綜合探傷儀校準(zhǔn)裝置試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)該校準(zhǔn)裝置進(jìn)行穩(wěn)定性、重復(fù)性測(cè)試，明確超聲渦流一體化綜合體探傷儀作為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的量值溯源、傳遞框圖，最后選取被檢超聲渦流一體化綜合探傷儀進(jìn)行校準(zhǔn)實(shí)例研究。